Как увеличить ресурс двигателя автомобиля?

Как увеличить ресурс двигателя автомобиля?

Под определением «ресурс двигателя» понимают наработку двигателя до проведения серьезного (капитального) ремонта с заменой соответствующих узлов и агрегатов. Для выработавшего свой эксплуатационный ресурс мотора потребуется его снятие с автомобиля, разборка и ремонт – без этих манипуляций дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна!

Основные признаки, указывающие на достижение двигателем предельного ресурса:

• неспособность автомобиля достичь необходимых характеристик при эксплуатации;
• чрезмерно повышенный расход топлива – затраты на преодоление 100 км превышают все разумные пределы;
• повышенный расход масла, падение тяги двигателя (невозможность преодолеть подъем), появление нетипичных звуков при работе мотора;
• и, наконец, наихудший из возможных признаков – полная остановка двигателя с невозможностью провернуть коленчатый вал, что на сленге автомобилистов называется «словить клин».

Рекомендации по эксплуатации авто, способствующие продлению ресурса двигателя:

Чтобы не только сохранить, но еще и увеличить ресурс двигателя Вашего автомобиля, следует придерживаться простых правил при повседневной эксплуатации автотранспортного средства, а именно:

• заправлять автомобиль топливом в соответствии с инструкцией по эксплуатации;
• контролировать состояние системы охлаждения;
• использовать моторное масло, указанное производителем для данного двигателя;
• своевременно менять воздушные, топливные и масляные фильтры;
• придерживаться оптимального стиля вождения.

Обращаем внимание: если игнорировать вышеперечисленные рекомендации по надлежащей эксплуатации столь сложного и дорогостоящего агрегата как двигатель, ресурс его работы может сократиться в разы. Рассмотрим данные требования более детально:

• Топливо. Заливать топливо в топливный бак своего авто необходимо в соответствии с рекомендациями изготовителя. Так, если по инструкции полагается марка бензина АИ-95, то именно его и следует заправлять в бензобак. Желание сэкономить за счет использования вместо АИ-95 бензина с пониженным октановым числом, например, АИ-92 отрицательно отразится на ресурсе мотора. Объяснить это можно тем, что каждый тип двигателя проектируется под использование конкретного вида топлива – эта информация приводится изготовителем в инструкции к автомобилю, а также зачастую указывается на соответствующей наклейке с внутренней стороны заправочного лючка. Главная опасность использования несоответствующего рекомендациям топлива, в том числе и низкокачественного с сомнительных автозаправочных станций кроется в неправильном режиме горения топливно-воздушной смеси в камерах сгорания двигателя, сопровождающемся преждевременной детонацией (взрывами). Особенно чувствительными к топливу являются турбированные моторы, для которых использование 95-го или 92-го бензина вместо заложенного в инструкцию производителем 98-го спровоцирует ранний ремонт двигателя или турбины, а возможно, и того и другого одновременно. То же самое касается и атмосферных двигателей без турбины. Если производитель указал заливать в бак 95-ый бензин, то так и следует поступать, в противном случае все последующие проблемы придется оплачивать из своего кармана.
• Система охлаждения. Система охлаждения двигателя должна быть заправлена соответствующей охлаждающей жидкостью, а ее уровень в системе всегда должен быть достаточным для обеспечения надежного теплоотвода от основных узлов и агрегатов двигателя. Нельзя допускать протечки из системы охлаждения – если таковые обнаружились, их следует своевременно устранять. Также не рекомендуется с целью экономии заливать в систему охлаждения воду. Дело в том, что антифриз или тосол, предусмотренные заводом-изготовителем, обладают не только охлаждающим действием, но также сочетают в себе смазывающие свойства, что способствует продлению срока службы водяной помпы, прокачивающей охлаждающую жидкость через двигатель. При выходе помпы из строя двигатель может перегреться и даже заклинить. Перегрев мотора из-за ненадлежащей работы системы охлаждения снижает ресурс работы компрессионных колец, что может привести к прогоранию прокладки головки блока цилиндров, что, в свою очередь станет причиной более сложного ремонта двигателя из-за попадания воды в масло и ухудшения его смазывающих свойств.
• Замена моторного масла. Моторное масло, как и топливо, следует применять строго в соответствии с рекомендациями завода, изготовившего двигатель. Замена масла должна осуществляться в установленные изготовителем промежутки. Если же авто эксплуатируется в более жестких условиях, например, в городском цикле или по бездорожью, в этом случае замену масла следует производить чаще. При выборе моторного масла следует учитывать то, при каких внешних температурных режимах предполагается эксплуатация двигателя. При эксплуатации авто в жарком климате рациональнее использовать масло не всесезонное, а более вязкое, у которого смазывающие свойства лучше проявляются при высоких температурах. При работе автомобильного мотора в холодное время года масло лучше заливать с пониженной вязкостью – это облегчит пуск холодного двигателя и обеспечит его надежную работу в начальный период времени, когда прокачка масла ко всем трущимся деталям еще не успела достичь устоявшегося режима. В любом случае, двигатель отблагодарит Вас за своевременную замену масла с оптимальными характеристиками более длительной и надежной работой. Также не следует забывать производить замену масляного фильтра при каждом цикле замены масла.
• Замена фильтров. Состояние фильтров (воздушного, топливного и масляного) в системах двигателя имеют важное значение. Плохое состояние воздушного и топливного фильтрующих элементов негативно влияет на качество воздушно-топливной смеси, что будет провоцировать возникновение нештатных режимов работы двигателя. Что касается масляного фильтра, то его несвоевременная замена может приводить к пропусканию масла через редукционный клапан, при этом не будет производится его очистка. В этом случае могут происходить задиры на трущихся поверхностях, что приведет к значительному снижению ресурса мотора.
• Стиль вождения. Современные реалии движения в городских условиях – это заторы на дорогах, являющиеся еще одним видом неприятностей для двигателя автомобиля. Короткие дистанции с длительными остановками, резкий разгон и торможение пагубно отражаются на эксплуатационном ресурсе мотора. Однако, и отсутствие эксплуатации также приводит к появлению всевозможных неполадок. Нормальным стилем вождения принято считать эксплуатацию двигателя на средних нагрузках и частоте вращения.

Подводим итоги: чтобы продлить жизнь двигателю своего автомобиля, необходимо четко придерживаться эксплуатационной инструкции завода-изготовителя и регулярно проходить техобслуживание с целью своевременной и в полном объеме замены расходных материалов для всех систем и узлов двигателя, а также выявления неисправностей и предотвращения поломок дорогостоящих узлов и агрегатов.